Editorial

Gemeinsam in die Zukunft

Christian Mühlhäuser,
Managing Director
Bridgestone Central Europe

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Sehr geehrte Geschäftspartner,

der Flugverkehr steuert mittlerweile wieder europaweit Ziele an, Autobahnen und Straßen sind stark frequentiert und Menschen zieht es wieder verstärkt nach draußen. Dennoch hat diese neue Normalität noch nicht allzu viel mit unserem bekannten Alltag zu tun.

Auch wenn wir als Region insgesamt bislang doch noch „einigermaßen gut“ durch die letzten Monate gekommen sind, müssen wir uns bewusst sein, dass unsere Wirtschaft nicht direkt wieder in den „Normalbetrieb“ umschalten kann – und wir selbstverständlich nach wie vor besonders rücksichtsvoll miteinander umgehen müssen.

Es ist uns ein großes Anliegen, gerade in herausfordernden Zeiten wie diesen, im engen partnerschaftlichen Austausch mit Ihnen zu bleiben, um gemeinsam und mit Schwung aus der Situation herauszukommen. Mit unseren leistungsstarken Produkten, einem der modernsten Portfolios im Markt, zukunftsweisenden Lösungen und umfassenden Serviceleistungen, geben wir uns große Mühe, engagiert auf Ihre individuellen Wünsche einzugehen und Sie marktgerecht für den gemeinsamen Erfolg zu unterstützen. Darunter fallen beispielsweise unsere verlängerten Servicezeiten in den Sommermonaten, für deren erfolgreiche Annahme ich mich herzlich bei Ihnen bedanke.

Mit unserem aktuellen „Tyre Talk“ möchten wir unseren weiteren Weg vom Premium-Reifenhersteller zu einem führenden Anbieter von innovativen Mobilitätslösungen plakativ untermauern. So haben wir in den letzten Monaten unser modernes Sortiment mit vielen neuen, marktorientierten Produkten erweitert. Für die Entwicklung des Polymers SUSYMTM, das Gummi und Harze auf molekularer Ebene verbindet, wurden wir im Juli von den renommierten Experten von PricewaterhouseCoopers (PWC) mit dem AutomotiveINNOVATIONS Award 2020 in der Kategorie Innovationsstärkster Automobilzulieferer „Chassis, Karosserie und Exterieur“ ausgezeichnet. Darüber hinaus kommt unsere wegweisende Leichtbau-Reifentechnologie Enliten jetzt mit dem vollelektrischen Volkswagen ID.3 auf die Straße. Klicken Sie sich durch, schmökern Sie und zögern Sie bitte nicht, uns bei allen Rückfragen jederzeit anzusprechen.

Die letzten Wochen haben uns alle vor bislang unbekannte private und berufliche Herausforderungen gestellt. Ich finde, dass unsere Gemeinschaft diese Zeit mit all ihrer Komplexität und den vielen Einschnitten bis dato recht beeindruckend gemeistert hat. Deshalb möchte ich mich auch an dieser Stelle noch einmal für die sehr gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Ihnen bedanken.

Lassen Sie uns zusammen optimistisch nach vorn blicken. Bleiben Sie gesund!

Herzlich,

Ihr Christian Mühlhäuser

Managing Director Bridgestone Central Europe


Bridgestone führt den WEATHER CONTROL A005 EVO ein

Bessere Performance auf Schnee in der zweiten Generation

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Ob im Stadtverkehr oder auf der Landstraße: Der neue Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO erfüllt die hohen Anforderungen und Erwartungen, die Autofahrer in Europa an einen Ganzjahresreifen stellen.

Der Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO wurde mit der fortschrittlichen NanoPro-TechTM Technologie von Bridgestone mit hohem Silica-Anteil hergestellt, welche dem Reifen eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz verleiht und seine allgemeine Performance auf Schnee erhöht.1 Durch eine neue Karkassenkonstruktion wird die Aufstandsfläche weiter optimiert: für einen besseren Kontakt mit der Straße und eine optimierte Nutzung des Reifens über alle vier Jahreszeiten. Damit sind Autofahrer auf die verschiedenen alltäglichen Herausforderungen vorbereitet und müssen keine Kompromisse beim Verschleiß eingehen. Tatsächlich bietet der Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO die gleiche hervorragende Lebensdauer wie die Premium-Sommerreifen des Unternehmens.

„Aufbauend auf der beeindruckenden Nasshaftung unseres A005 haben wir beschlossen, die Schnee-Performance des Nachfolgers noch weiter zu verbessern. Der Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO bietet Autofahrern somit zu jeder Jahreszeit zuverlässig ein hohes Maß an Sicherheit“, sagt Torsten Claßen, Director Consumer Products Bridgestone Central Europe. Mit dem EU-Reifenlabel A im Bereich Nasshaftung in allen Dimensionen gewährleistet der Reifen zusätzlich eine hervorragende Kontrolle bei Nässe. Das Sortiment wird mit 94 Dimensionen von 15 bis 21 Zoll die meisten Pkw- und SUV-Größen abdecken, von denen die acht populärsten zudem mit der unternehmenseigenen DriveGuard Run Flat-Technologie (RFT) angeboten werden.

1 Basierend auf den internen Tests, die von Bridgestone im Vergleich zum WEATHER CONTROL A005 auf einem Testgelände in Schweden durchgeführt wurden. Reifengröße 205/55 R16 94V. Die Zugkraft im Bereich [5-35 km/h] stieg um 3 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell. Der Bremsweg auf Schnee wurde in diesem Bereich [40-5 km/h] um 3 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell verringert. Die Querbeschleunigung stieg um 4 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell im Schneeslalomtest bei 50 km/h.


Den Winter geniessen: Der neue Firestone WINTERHAWK 4

Für eine zuverlässige Leistung bei Nässe und Schnee

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Mit dem WINTERHAWK 4 stellt die Kultreifenmarke Firestone die nächste Generation seiner wichtigsten Winterreifenserie vor. Der robuste Winterspezialist wurde für Pkw und SUV entwickelt und bietet ein ausgezeichnetes Fahrverhalten in der kalten Jahreszeit. Er ermöglicht Autofahrern eine hervorragende Kontrolle sowie ein präzises Handling bei kalten und unvorhersehbaren Wetterbedingungen.

Über 20.000 Autofahrer wurden befragt, um deren Feedback und Anforderungen in die Entwicklung des WINTERHAWK 4 mit einfließen zu lassen. Für die ideale Bewältigung der alltäglichen Herausforderungen im Straßenverkehr wünschen sich Autofahrer demnach einen Winterreifen, der sowohl auf Schnee als auch bei Nässe zuverlässig seine Leistung erbringt.

Um diese Anforderungen zu erfüllen wurde der WINTERHAWK 4 mit einer höheren Anzahl an seitlichen Profilrillen im Schulterbereich ausgestattet, welche den Grip auf Schnee und Eis verbessern. Die optimierte Aufstandsfläche der Profilblöcke verbessert zusätzlich das Bremsverhalten bei winterlichen Straßenbedingungen. Das Zickzack-Profildesign steigert zudem die Haftung des Reifens auf verschneiten Straßen. Des Weiteren trägt er das EU-Reifenlabel B im Bereich Nasshaftung in allen Dimensionen und ist seit Juni 2020 für Pkw und SUV in 92 Größen von 14 bis 20 Zoll erhältlich.


Bridgestone
Enliten Technologie
für Volkswagen ID.3

Innovative Leichtbau-Reifentechnologie überzeugt mit Leistung und Umweltvorteilen

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Bridgestone bringt gemeinsam mit seinem langjährigen Partner Volkswagen die wegweisende Leichtbau-Reifentechnologie Enliten in dem neuen vollelektrischen VW ID.3 auf die Straße. Mit der nachhaltigen und effizienten Technologie wird ein extrem niedriger Rollwiderstand erzeugt, während gleichzeitig weniger Material bei der Produktion der Reifen benötigt werden – ideal für ein Fahrzeug, das im Sinne der Nachhaltigkeit entwickelt wurde.

Bei der Entwicklung des ID.3 hat VW einen besonderen Fokus auf einen Reifen gelegt, der sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn ein hohes Leistungsniveau, gutes Bremsverhalten, eine lange Lebensdauer und vor allem einen sehr geringen Rollwiderstand bietet. Bridgestone hat auf dieses Anforderungsprofil mit seinem speziell entwickelten TURANZA Reifen mit integrierter Enliten Technologie reagiert. Dieser verringert den Rollwiderstand um bis zu 30 Prozent im Vergleich zu einem serienmäßigen Premium-Sommerreifen.1 Dadurch können der Kraftstoffverbrauch und die CO2‑Emissionen bei Verbrennungsmotoren gesenkt und die Lebensdauer der Batterie in einem Elektrofahrzeug erheblich verlängert werden – für eine maximale Reichweite des Fahrzeugs.

„Die jüngsten Projekte der rein elektrischen ID. Familie zeigen, wozu E-Mobilität in der Lage ist. Wir bei Bridgestone sind sehr stolz darauf, nun die Leistung und die Umweltvorteile der Enliten Technologie mit dem neuen vollelektrischen Volkswagen ID.3 auf die Straße zu bringen“, sagt Christian Mühlhäuser, Managing Director Bridgestone Central Europe.

1 Basierend auf internen Daten von Bridgestone, die Bridgestone Premium-Sommerreifen mit und ohne Enliten Technologie in der gleichen Reifengröße (225/40R18 92Y XL) vergleichen.


#TB: Firestone
MULTISEASON GEN 02
Online-Reifentest

„Ein Produkt, das rundum überzeugt und ein Gefühl von Sicherheit vermittelt.“

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Perfekt abgestimmte Leistungen im Sommer und bei mildem Winterwetter – das ist der MULTISEASON GEN 02 von Firestone! Mit der neuen Generation des Touring-Ganzjahresreifens bietet Firestone ein Produkt, mit dem das urbane Leben zu jeder Jahreszeit genossen werden kann. Und genau das haben ausgewählte Pkw-Fahrer im Firestone Reifentest überprüft und geteilt.

Ob bei Sonnenschein oder Regen, auf der Straße, Kies oder Matsch – die Reifentester haben den MULTISEASON GEN 02 in verschiedensten Bedingungen und auf unterschiedlichsten Untergründen ausgiebig erprobt und bewertet. Das Fazit ist durchweg positiv: „Das Fahrverhalten, der Kontakt zur Straße und die Spurtreue sind rundum überzeugend. Das Gefühl von Sicherheit, das man bei jeglicher Witterung verspürt, macht deutlich, dass Firestone mit dem MULTISEASON GEN 02 wirklich ein Produkt geschaffen hat, das den Namen ‚Allwetterreifen‘ auch verdient!“, so die Testerrunde.

„Auch bei einem Ausflug zum See über Schotterpisten wurde das Auto durch nichts aus der Ruhe gebracht, was natürlich auch den neuen Firestone Reifen geschuldet ist“, fügt Andre aus Leipzig hinzu. „Die Abrollgeräusche und das allgemeine Fahrgefühl bei Regen sind ebenfalls fantastisch. Spurwechsel waren jederzeit sicher möglich und mein Fahrzeug lenkt sich auch bei nasser Fahrbahn jederzeit präzise“, sagt Nico aus Dresden anerkennend, der den MULTISEASON GEN 02 auch als runden Alleskönner in seinem Abschlussbericht bezeichnet. Auch Ingrid aus Willich ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis des Reifens überzeugt: „Abschließend kann ich nur sagen, ich bin mit dem Firestone MULTISEASON GEN 02 sehr zufrieden und fühle mich während meiner Fahrt mit diesen Reifen jederzeit gut versorgt.“

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Ingrid aus Willich

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Nico aus Dresden

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Andre aus Leipzig


Der neue Bridgestone
DURAVIS ALL SEASON

Der erste Ganzjahresreifen für leichte Nutzfahrzeuge

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Bridgestone hat mit dem DURAVIS ALL SEASON die Einführung seines ersten Ganzjahresreifens für leichte Nutzfahrzeuge und Transporter für den August 2020 bekannt gegeben. Mit seiner robusten Konstruktion bietet er ein hervorragendes Verschleißverhalten und eine lange Lebensdauer, von der sowohl kleine und große Fuhrparks als auch Privatbesitzer von Transportern profitieren. So können Betriebe ihre Geschäftseffizienz maximieren und mit denselben Reifen das ganze Jahr über die Kontrolle behalten.

Durch das ausgezeichnete EU-Reifenlabel A im Bereich Nasshaftung haben Flotten und Endkunden die Möglichkeit, mit dem DURAVIS ALL SEASON auch bei widrigen Wetterbedingungen fahren zu können. Dies erreicht er durch großvolumige Profilrillen in der Reifenschulter, die zu einer verbesserten Wasserableitung beitragen. Eine optimierte Karkassenkonstruktion sorgt zudem für eine idealere Kontaktdruckverteilung. Letztere verbessert auch die Performance des Reifens auf Schnee sowie das Verschleißverhalten. Durch die 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)- und die Matsch + Schnee (M+S)-Markierungen ist der DURAVIS ALL SEASON 365 Tage im Jahr einsetzbar.

Der robuste Reifen ist mit einer Schutzrippe an der Seitenwand versehen, die ihn vor Stößen gegen den Bordstein wahrt. Dies trägt nicht nur zur Reduktion von Reifenschäden und Reparaturkosten bei, sondern verringert gleichzeitig die Ausfallzeiten des Fahrzeugs. Der DURAVIS ALL SEASON bietet dank seiner höheren Profilsteifigkeit auch ein hervorragendes Verschleißverhalten. Um die Betriebskosten weiter zu senken, verwendet der neue Leicht-Lkw-Reifen von Bridgestone ein optimiertes Konstruktions- und Hohlraumdesign für einen verbesserten Rollwiderstand. Dadurch trägt der Reifen in den meisten Größen das EU-Reifenlabel C im Bereich Kraftstoffeffizienz.1 „Der neue Reifen schafft somit Vertrauen bei allen Witterungsbedingungen, minimiert Ausfallzeiten und trägt zur Senkung der Gesamtbetriebskosten bei“, sagt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. Der DURAVIS ALL SEASON wird sukzessive in 23 Größen von 15 bis 17 Zoll erhältlich sein.

1 Einige Größen erreichen das EU-Reifenlabel E für den Rollwiderstand.


Der neue Firestone
VANHAWK MULTISEASON

365 Tage im Jahr zuverlässig und kraftstoffeffizient

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Mit dem neuen VANHAWK MULTISEASON kündigt die Kultreifenmarke Firestone für Oktober 2020 ihren ersten Ganzjahresreifen für Transporter im Mid-Segment auf dem europäischen Markt an. Der Reifen ist besonders kraftstoffeffizient und für den Einsatz an 365 Tagen im Jahr konstruiert. Kleine bis mittelgroße Flotten können mit dem Reifen so ihre Geschäftseffizienz maximieren. Und auch Privatbesitzern von Transportern liefert der VANHAWK MULTISEASON eine zuverlässige Ganzjahresreifenlösung mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Reifen trägt das EU-Reifenlabel C für Kraftstoffeffizienz in den meisten Dimensionen,1 was durch eine ausgewogene Konstruktion und hohe Profilblocksteifigkeit erreicht wird. Diese ermöglichen ein verbessertes Fahrverhalten auf trockener Straße sowie eine überzeugende Laufleistung. Mithilfe umfangreicher Simulationen und Praxistests wurde ein souveränes Verhalten auch beim Fahren auf Schnee erreicht, was das Schneeflockensymbol (3PMSF) und die Matsch und Schnee (M+S)-Markierung des Reifens belegen. Dank eines symmetrischen, nicht laufrichtungsgebundenen Profils mit länglichen Profilrillen erreicht der VANHAWK MULTISEASON auch im Bereich Nasshaftung das EU-Reifenlabel B.

In Europa entwickelt wird der VANHAWK MULTISEASON im Herbst 2020 in 19 verschiedenen Größen zwischen 15 und 16 Zoll auf den Markt kommen, darunter drei für hohe Lasten (10PR). Somit wird er 84 Prozent des europäischen Marktes2 abdecken.

1 Bei einigen Größen wird das EU-Reifenlabel E für den Rollwiderstand erreicht.
2 Berechnet auf der Grundlage der Sommer-Europool-Nachfrage


Aktuelles Reifensortiment für Flotten

Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung im Fokus

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Bridgestone bietet Flotten ein nachhaltiges Produktportfolio für Sicherheit und Premium-Qualität, welches gleichzeitig die Betriebskosten reduziert. Es lässt sich zusätzlich durch digitale Mobilitätslösungen und Runderneuerungen ergänzen.

NEU: Bridgestone DURAVIS ALL SEASON: weitere Infos hier

Als erster Ganzjahresreifen für Leicht-Lkw ist er für kleine sowie große Fuhrparks, als auch für Privatbesitzer von Transportern geeignet und zuverlässig an 365 Tagen im Jahr einsetzbar. Dank seiner robusten Konstruktion weist er ein hervorragendes Verschleißverhalten und eine lange Lebensdauer auf.

NEU: Firestone VANHAWK MULTISEASON: weitere Infos hier

Als zuverlässige Ganzjahresreifenlösung für Transporter im Mid-Segment ermöglicht seine ausgewogene Konstruktion ein verbessertes Fahrverhalten auf trockener Straße sowie eine überzeugende Laufleistung. Mithilfe umfangreicher Simulationen und Praxistests wurde zusätzlich ein souveränes Fahrverhalten auf Schnee erreicht.

Bridgestone DURAVIS R002:

Dieser Multifunktionsreifen wurde 2019 für den vielseitigen Einsatz von Nutzfahrzeugen sowohl auf Autobahnen als auch auf Regionalstraßen eingeführt. Zusätzlich zu einer ausgezeichneten Nasshaftung und Wintertauglichkeit überzeugt der DURAVIS mit den EU-Reifenlabel B-C-B für die Kraftstoffeffizienz der Lenk-, Antriebs- und Anhängerachse.1 Dies minimiert nicht nur die Kosten sondern auch die CO2-Emissionen.

Bridgestone ECOPIA H002:

Die Bridgestone ECOPIA Serie ermöglicht eine Reduzierung der Gesamtbetriebskosten für Flotten im Fernverkehr ohne Kompromisse bei der Kilometerleistung einzugehen.2 Dank des innovativen Laufflächendesigns und einer neuartigen Gummimischung kann eine durchschnittliche Flotte im Fernverkehr somit mehr als 200.000 Euro pro Jahr an Kraftstoffkosten einsparen und ihre CO2-Emissionen um 546 Tonnen pro Jahr reduzieren.3

Bandag Runderneuerungen:

„Die ideale Ergänzung zu unserem Premium-Neureifenportfolio bieten Bandag Runderneuerungen im Rahmen des Total Tyre Life Konzepts, die unseren Beitrag zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks leisten“, sagt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. Im Vergleich zur Neureifenproduktion bieten die Bandag Runderneuerungen 30 Prozent niedrigere CO2-Emissionen. Hochwertige Runderneuerungen, auf die mittlerweile rund 40 Prozent der Speditionen setzen, erfüllen dabei bereits dieselben Qualitäts-Standards wie Neureifen (ECE 109).

Aktuell gibt es die Bandag FuelTech® H-DRIVE 002 und H-TRAILER 002 Runderneuerungen für den Fernverkehr, die auf der Bridgestone Premium-Neureifentechnologie des ECOPIA H002 basieren sowie die Runderneuerung für das Multitalent DURAVIS R002. Herausragende Laufleistung und Performance bietet hier die R-DRIVE 002 und R-TRAILER 002 Runderneuerung für den Regionaleinsatz, die auf den Bridgestone DURAVIS R002 Neureifen zurückzuführen sind.

Bridgestone M-Serie & Bridgestone COACH-AP 001

Die M-STEER 001, M-DRIVE 001, M-TRAILER 001 sind robuste Begleiter für diverse Arbeitsbedingungen im On/Off-Reifensegment. Als Reifen der Spitzentechnologie gilt zudem der neue COACH-AP 001, der auf das Bus-Segment ausgerichtet wurde und Effizienz, Komfort und Sicherheit für Busflotten vereint.

Aktuelle Profile auf einen Blick:

Bridgestone DURAVIS ALL SEASON
(Transporter bzw. Leicht-Lkw)

23 Dimensionen

Firestone VANHAWK MULTISEASON
(Transporter bzw. Leicht-Lkw)

19 Dimensionen

Bridgestone DURAVIS R002
(Lkw-Reifen für Autobahn und Regionalstraße)

15 Produkte

Bridgestone ECOPIA H002
(Fernverkehr)

14 Produkte

Bandag FuelTech® H‑DRIVE 002/H‑TRAILER 002

9 Produkte

Bandag R-DRIVE 002

Ein neues Produkt ab Q3/2020 in vier neuen Dimensionen: 295/60 R22.5, 315/60 R22.5, 315/70 R22.5, 315/80 R22.5

Bridgestone M-SERIE (On/Off)

8 Produkte

Bandag M-TRAILER 001

In der Dimension 445/65 R22.5

Bridgestone COACH-AP 001

In der Dimension 295/80 R22.5

1 EU-Reifenlabel in der Größe 315/80 R22.5 bei der Lenk- und Antriebsachse und 385/65 R22.5 bei der Anhängerachse.
2 Kraftstoffeffizienz in den Größen 315/70 R22.5 und 385/55 R22.5 gemäß europäischer Reifenkennzeichnungsverordnung. Gleiche Kilometerleistung gegenüber Produkten der vorherigen Generation basierend auf internen Tests in den Jahren 2017 und 2018.
3 Finanzielle Einsparungen und CO2-Reduzierung für die gesamte Flotte auf der Grundlage der folgenden Annahmen: Flottengröße von 150 Zugmaschinen und 150 Anhängern, 130.000 km jährliche Laufleistung pro Lkw, Dieselpreis 1,2 € / l.

Bridgestone DURAVIS
Bridgestone ECOPIA

Neue Reifen und innovatives Marketing

Drei Fragen an Wolfgang Terfloth, Leiter Vertrieb Motorradreifen Bridgestone Central Europe

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1. Die Corona-Pandemie hat Arbeitsmethoden und -prozesse in nahezu allen Bereichen stark beeinflusst. Wie sehen die Auswirkungen im Motorrad-Segment bei Bridgestone aus?

Die aktuelle gesundheitspolitische Lage hat unseren beruflichen wie auch privaten Alltag auf den Kopf gestellt. Allgemein wurden der Reifenwechsel oder Servicedienstleistungen sehr erschwert, die persönlichen Kontakte eingeschränkt und mit Maßnahmen wie Home-Office mussten sich alle zunächst an ein ganz neues Arbeitsumfeld gewöhnen. Dennoch lassen wir uns nicht unterkriegen, um Motorradfahrer weiterhin weltweit mit unseren Premium-Produkten zu unterstützen und sie somit sicherer ans Ziel zu bringen. Endverbraucheraktionen wie der „Biker’s Summer“ oder die zweijährige Zusatzgarantie „Simply Ride“ tragen dazu bei, den Verkauf anzukurbeln und entsprechende Serviceleistungen anzubieten. Deswegen freue ich mich umso mehr, dass unser „Biker’s Summer“ auch in diesem Frühjahr und Sommer wieder erfolgreich angenommen wurde.

2. Von welchen Produkten profitieren Motorrad-Fans in diesem Jahr?

2020 haben wir bisher drei neue Motorradreifen eingeführt, bei denen für alle Biker von Rennstrecke bis Geländefahrten etwas dabei ist. Der BATTLECROSS EXTREME ist beispielsweise unser Spezialist für Enduro-Wettbewerbe, bei denen schwierigstes Gelände befahren wird; daher ist er auch nicht auf öffentlichen Straßen zugelassen. Die weiche Profilmischung sorgt für einen extra starken Grip und hervorragende Laufleistung, was beispielsweise auch die Jungs vom 1000PS Magazin ausgiebig getestet haben. Speziell für den Rennsport wurde der BATTLAX CLASSIC RACING CR11 entwickelt, der zuverlässigen Grip und eine hohe Stabilität für die Klassiker auf der Rennstrecke liefert. Unterstützt wird unser Sortiment durch den BATTLAX BT46 für Young- und Oldtimer, der als Diagonal-Touring-Reifen bei Stadtfahrten sowie auf kurvenreiche Landstraßen zuverlässige Performance abliefert. Mit Technik auf dem modernsten Level genießt er große Beliebtheit bei vielen Bikern. Mit diesen Neuheiten haben wir ein umfangreiches Produktportfolio im Bereich der Motorradreifen etabliert, welches wir auch in Zukunft beständig weiterentwickeln und ausbauen werden. Mit diesen Neuheiten haben wir ein umfangreiches Produktportfolio im Bereich der Motorradreifen etabliert, welches wir auch in Zukunft beständig weiterentwickeln und ausbauen werden. Damit stellen wir dem Markt ein nahezu komplettes Lineup zur Verfügung.

3. Welche Marketingmaßnahmen werden noch im Jahr 2020 für den Motorrad-Bereich umgesetzt?

Wir sind immer auf der Suche nach neuen Wegen, um unsere Kunden zu begeistern, mit der Community zu interagieren und gleichzeitig die Qualität unserer Produkte zu präsentieren. Ein Highlight wird sicherlich im Herbst diesen Jahres die Partnerschaft mit dem italienischen Spielehersteller Milestone zum Videospiel RIDE 4. Auf nachgebildeten Strecken haben Motorrad-Fans die Chance, ein schnelles und gleichzeitig kontrolliertes Rennen mit unseren Reifen zu erleben. Im Spiel gibt es eine große Auswahl an Bridgestone Motorradreifen, die auf über 250 Modellen von 22 verschiedenen Herstellern montiert werden können. So haben Fahrer die Möglichkeit, unsere Reifen virtuell in unterschiedlichen Bedingungen testzufahren und auszuprobieren. Es ist ein kompetitives Spieleerlebnis für Motorrad-Liebhaber weltweit, die ihr Können auf Konsole und PC beweisen wollen.

BATTLECROSS E50 EXTREME

BATTLECROSS E50 EXTREME

BATTLAX BT46

BATTLAX BT46


Service im OTR-Segment in Zeiten von Corona

Endkundenbesuche mit umfangreicher Reifeninspektion

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Bridgestone produziert eine umfangreiche Produktpalette leistungsstarker OTR-Reifen für Bergbau, Bauwirtschaft sowie Kran- und Hafenbetriebe und bietet so ein Angebot für nahezu alle Arten von Maschinen unter jeglichen Betriebsbedingungen. Unter der Nutzung modernster Technik wird dank herausragender Schnittfestigkeit und robuster Karkassen, die Nutzungsdauer der Reifen maximiert. Um dies bei nachhaltiger Minimierung der Kosten aufrechtzuerhalten, gibt es im OTR-Segment einen umfassenden Außendienst-Service.

„In Kundenbesuchen wird der Zustand der Reifen überprüft und eine Bedarfsermittlung sowie eine Auswertung in der Toolbox durchgeführt. So kann die Performance der Reifen ausführlich dokumentiert werden“, erklärt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. „In Zeiten der Corona-Krise finden nahezu alle Aktivitäten, die der Außendienst umfasst, im Freien statt, sodass die Einhaltung der Sicherheitsmaßnahmen gewährleistet wird.“

Ausgestattet mit entsprechender Sicherheitsausrüstung, wird vor Ort eine umfassende Maschineninspektion durchgeführt. Diese beinhaltet eine Erfassung der aktuellen Betriebsstunden, Messungen von aktueller Profiltiefe und Luftdruck sowie eine Inspektion der Reifen auf ihren Abrieb und mögliche Einfahrschäden. Mithilfe des Reifendruckkontrollsystems (TPMS) von Bridgestone können diese Werte und Beschaffenheiten kontrolliert und analysiert werden. Eine Beratung und Auswertung der Leistungsaufnahme schließen den Kundenbesuch ab. Auf diese Weise kann eine optimale Performance der OTR-Reifen gewährleistet werden.

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Bridgestone erwirbt Geschäftsbereich iTrack Solutions von Transense Technologies

Erweiterung des OTR-Portfolios mit umfangreichen Reifenmanagement-Lösungen

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Bridgestone hat Ende Juni die Übernahme des Geschäftsbereiches iTrack Solutions von der in Großbritannien ansässigen Transense Technologies PLC bekannt gegeben. iTrack ist ein weltweit führender Anbieter von Reifenmanagement-Lösungen, wie dem umfassenden Reifendruckkontrollsystem (TPMS/Tyre Pressure Monitoring System), für den Bereich Nutzfahrzeuge (OTR). Neben der Kontrolle der Reifentemperatur und des Reifendrucks bietet die iTrack Management-Plattform viele weitere Funktionen – u. a. individuelle Geofence-Optionen und Geschwindigkeitswarnungen. Auf diese Weise können OTR-Kunden bei der Optimierung ihrer Betriebsabläufe unterstützt und die Produktivität und Rentabilität gesteigert werden.

„Diese Transaktion beschleunigt die Entwicklung von Bridgestone zu einem führenden Anbieter von nachhaltigen Mobilitätslösungen“, sagt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. „Bridgestone schafft dadurch neue Werte für seine Kunden, indem reifen- und mobilitätsbezogene Daten geliefert werden, die zur Verbesserung von Betriebsabläufen beitragen.“

Bridgestone hat den gemeinsamen Kooperationsvertrag mit Transense im August 2019 beschlossen. Seitdem werden OTR-Kunden auf die iTrack Lösungsplattform verwiesen, wobei die Resonanz durchweg positiv ausfällt. Bridgestone wird das Angebot weiter ausdehnen und die Lösung vollständig in sein Portfolio integrieren. Um einen nahtlosen Übergang zu gewährleisten, werden alle Mitarbeiter des Geschäftsbereichs iTrack Solutions im Rahmen der Übernahme zu Bridgestone wechseln.

Mobilitaetsloesungen

Fünf neue Dimen­sionen für den Bridgestone Premium-Land­wirt­schafts­reifen VX‑TRACTOR

Erweitertes Größensortiment zur Unterstützung der Landwirte

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Wer der Meinung ist, dass Traktoren nur Landwirte begeistern, liegt gehörig daneben. Medienberichten zufolge ist eine dänische Familie von der Branche sogar so begeistert, dass sie ihren vier Söhnen Namen von Traktorenmodellen gegeben haben. Kann man machen. Und da überrascht es auch nicht, dass der VX-TRACTOR als neuestes Produkt im Bridgestone Sortiment ebenfalls für Begeisterung sorgt – allerdings nicht am Kinderbett, sondern auf dem Feld! Durch seine Flexibilität bei hoher Tragfähigkeit erfüllt er höchste Ansprüche der Landwirte. Im Vergleich zu seinen Hauptwettbewerbern bietet das größere Stollenvolumen des Reifens eine herausragende Traktion – durch optimale Verzahnung von Stollen und Boden mit großer bodenschonenden Aufstandsfläche. Gemeinsam mit seiner längeren Lebensdauer beim Transporteinsatz setzt er somit Maßstäbe für mehr Leistung bei hohen Lasten.

Durch neuartiges, innovatives Material im Gewebeaufbau konnte zudem eine höhere thermische Belastbarkeit für den Reifen erzielt werden. Die neue verschleißfreiere Gummimischung des VX-TRACTOR verlängert dabei zudem die Lebensdauer des Reifens. Darüber hinaus verfügt der VX-TRACTOR über einen optimierten Karkassaufbau, welcher den fruchtbaren Boden der Landwirte schont. Durch die neu hinzugekommenen Größen werden die wichtigsten Dimensionen für Schmalspurtraktoren durch das VX-TRACTOR Lineup abgedeckt.

Die VT-TRACTOR und VT-COMBINE Landwirtschaftsreifen komplettieren das Segment des japanischen Reifenherstellers. Der VT-COMBINE wurde speziell für Feldhäcksler und Erntemaschinen entwickelt. Mit exzellenter Traktion, Langlebigkeit, Komfort und Bodenschonung unterstützt er Landwirte dabei, schneller zu arbeiten und bessere Erträge erzielen zu können.

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Bridgestone entwickelt mit Microsoft ein intelligen­tes Reifen­über­wachungs­system

Eine Schadens­erkennung in Echtzeit mit dem „Tyre Damage Monitoring System“

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Bridgestone arbeitet mit Microsoft zusammen, um ein weltweit erstes Überwachungssystem zur Erkennung von Reifenpannen in Echtzeit zu entwickeln. Diese tragen laut Verkehrsstatistik zu rund 30 Prozent aller Autounfälle bei, die durch technische Defekte verursacht wurden.1 Das „Tyre Damage Monitoring System“ informiert den Fahrer umgehend über derartige Schäden, sodass dieser entsprechend handeln kann, um die Situation zu kontrollieren. Darüber hinaus gewährt das System einen tieferen Einblick in die Straßenbedingungen und Infrastruktur, welcher anschließend an Behörden, andere Fahrzeuge sowie Cloud-Speicher weitergegeben werden kann.

Aufgebaut auf dem Cloud-Gerüst der „Microsoft Connected Vehicle Platform“ (MCVP) nutzt das System bereits erfasste Fahrzeugdaten ohne den Einsatz zusätzlicher Sensoren. Somit verzichtet es als erstes Überwachungssystem seiner Art auf weitere Hardware. Derzeit ist das neue „Tyre Damage Monitoring System“ von Bridgestone für alle Fahrzeugflotten und Erstausrüster (OEM) verfügbar, die MCVP verwenden. Die Partnerschaft mit Microsoft ermöglicht es Bridgestone außerdem, seine innovativen und nachhaltigen Mobilitätslösungen weiterzuentwickeln, um den Anforderungen der wichtigsten OEM-Partner weltweit gerecht zu werden.

„Durch die Zusammenarbeit mit Microsoft haben wir die Möglichkeit, unser ‚Tyre Damage Monitoring System‘ Millionen von Fahrern zur Verfügung zu stellen, um sie so sicherer und komfortabel ans Ziel zu bringen“, sagt Christian Mühlhäuser, Managing Director Bridgestone Central Europe. Im Gegenzug unterstützt Bridgestone Microsoft dabei, sein Netzwerk an Partnern zu erweitern. Dies ermöglicht MCVP-Kunden, die Lösungen dieser Partner in ihre eigenen Angebote zu integrieren.

1 Britisches Ministerium für Verkehrsstatistik (2018), „Einflussfaktoren bei gemeldeten Unfällen nach Schweregrad, Großbritannien, 2018“


Die Zukunft der Mobilität

Intelligente Nutzung von Ressourcen im Sinne der Nachhaltigkeit

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Im Rahmen der Corporate Social Responsibility (CSR)-Strategie „Our Way to Serve“ bündelt Bridgestone seine Stärken, um sein Premium-Portfolio zu verbessern, gleichzeitig Ressourcen zu sparen und den ökologischen CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Diesem Konzept folgt das gesamte Unternehmen – vom globalen Netzwerk, der Branchenführerschaft, dem Pioniergeist bis hin zu Mitarbeitern weltweit.

„Weniger ist mehr“ – und das auf verschiedenen Wegen. Dazu gehört die Entwicklung kraftstoffeffizienter Reifen wie die ECOPIA H002 Serie, die mit einer Senkung der Gesamtkosten einhergeht, welche mithilfe einer Reduzierung der Rollwiderstände erzielt werden kann. Zusätzlich werden weniger Rohstoffe zur Herstellung der Produkte sowie wegweisende Mobilitätslösungen auf dem neusten Stand der Technik genutzt, um das gesetzte Ziel zu erreichen: die CO2‑Emissionen bis 2050 komplett zu senken. Davon profitiert jüngst der Automobilhersteller Volkswagen, der für seinen neuen VW ID.3 maßgeschneiderte TURANZA ECO Reifen mit der eingebauten Leichtbau-Reifentechnologie Enliten von Bridgestone gewählt hat.

Zusätzlich ermöglichen die digitalen Mobilitätslösungen einen nachhaltigeren Nutzen von Ressourcen, insbesondere für das Flottenmanagement. Mit der Drei-in-Eins-Lösung FleetPulse bestehend aus einer mobilen App, einer zentralen Website und der Reifendruckkontrollsystem-Hardware (TPMS), kann der Flottenbetrieb vereinfacht und die Wartungskosten reduziert werden. Mit der Übernahme von Webfleet Solutions können Unternehmen außerdem mit Echtzeitinformationen über die Fahrzeugflotte ihre Arbeitsabläufe effizienter gestalten und Ressourcen einsparen.